Les carrosses et les calèches impériaux

Carrosse impérial de franz joseph 1er




Poussette impérial de Franz Joseph 1er




Ce grand carrosse à huit glaces fut construit vers 1730-1740, par un carrossier non identifié, pour l'empereur  Karl VI. Il a été plusieurs fois remanié. Les peintures des panneaux ont été réalisées par Franz Xavier Wagenschoen en 1763. Initialement attelé à six chevaux, il fut attelé à huit chevaux à partir de 1851




Commandée par l'empereur Franz Joseph, cette berline de demi-gala à été construite à Vienne par Karl Marius en 1865.





Ce coupé huit ressort a été construit par Cesare Sala de Milan en 1857. Initialement acquis comme voiture ordinaire du couple impérial, il fut utilisé  à partir de 1872 comme voiture de cérémonie, dédiée au transport des membres de la famille impériale.




Ce splendide coupé huit ressort à 5 glaces était utilisé par les membres de la famille impériale lors des manifestations officielles. Il a été construit par Cesare Sala de Milan en 1857.




Cette voiture de cérémonie à huit ressorts a été construit par le carrossier viennois Karl Marius en 1865. Les quatres lanternes ont été fabriquées par Ludwig Kowarsch.





Caleche à la Daumont construite par Cesare Sala de Milan en 1857. Elle était attelée à six chevaux et conduite à la "Daumont" par des postillons; "Jockeys"





Victoria à la Daumont construite par les ateliers viennois Ludwig Laurenzi § Comp. en 1853 Elle était attelée à quatre ou six chevaux conduits à la "Daumont"






Voiture funéraire construite en 1876-1877 par les ateliers de la cour impériale avec différents intervenants extérieurs. Elle était utlisée pour les obsèques de la famille impériale.

































carrosse de Franz Joseph 1er




carrosse de gala de l'impératrice Marie Thérèse




Carrosse de gala des archiduc d'Autriche




Daumont de l'empereur franz joseph



Victoria de chasse de l'empereur Franz Joseph






carrosse semi gala